Prácticas en empresa #4

Hace tres días que estoy trabajando en el aeropuerto... ¡y estoy muy contenta! Os voy a resumir en unas líneas en qué he estado trabajando estos días, curiosidades sobre el aeropuerto etc.

1- Me tengo que levantar a las 6 de la mañana para entrar a trabajar. Sí, ¡es muy duro!. Pese a que puedo elegir el horario, los otros dos becarios van a las 8 y cómo estoy aprendiendo pues no es plan de ir más tarde. De momento lo llevo bien por la mañana... ¡pero luego acabo cansadísima!

2- Al bar de trabajadores de la T2 (y al de la T1 también, lo que pasa es que yo estoy T2) no se le llama ni bar, ni cafetería ni nada parecido... es mundialmente conocido como "la cantina" y está muy bien porque para trabajadores de AENA la comida/bebida te salen muy baratas. Por un croissant grande y un cortado, por poner un ejemplo, te cobran 1,14€ si eres de AENA y 1,88€ si no trabajas en AENA (si eres de otra empresa, pero creo que está muy barato igualmente)... ¡y tanto el croissant como el café están riquísimos!

3- Tengo un ordenador propio, un escritorio propio, un número de teléfono propio y un correo electrónico de la empresa. La verdad es que estas pequeñas cosas hacen ilusión.

4- También tengo una acreditación. Está prohibido hacerle una foto si la tienes en vigencia pero para que os hagáis una idea, en ella se incluyen: mi nombre, mi DNI, la empresa donde trabajo (AENA), de qué trabajo, una foto (hecha con una webcam... muy cutre pero la foto en sí no me desagrada), el lugar donde trabajo (Barcelona), hasta cuando tiene vigencia dicha acreditación y un número/letra en grande que indica a qué zona puedo acceder y un color (en mi caso verde) que establece en qué zona mi acreditación tiene validez (dónde estoy acreditada). Lo del número y el color parece lo mismo pero no lo es.

5- Estos días he estado aprendiendo a entender los informes de gestión de riesgos, gestionar una base de datos sobre las servidumbres (una servidumbre son las construcciones que pueden causar problemas en las operaciones del aeropuerto, ya sea en el despegue/aterrizaje de aeronaves como en rodaje o bien en el alcance de las señales de las radioayudas) y a clasificar los informes según su tipo... La verdad es que no estoy nada aburrida y la mañana se me pasa volando.

Por ahora creo que ya está. Si tenéis alguna duda,  ¡siempre podéis preguntarme!

Fuente: guantrinaina

Mi primer día de trabajo en el aeropuerto de BCN.

¡Hola a todos!

Os voy a contar muy brevemente (ya que estoy bastante cansada) qué tal en mi primer día de trabajo en el aeropuerto de BCN.

Para los que aún no lo sepan, trabajo en el bloque técnico de la terminal vieja (T2), en el departamento de seguridad operacional (si no sabéis que se hace en ese departamento, hace algunas entradas lo expliqué).

Habíamos quedado a las 8 con la administrativa para gestionar todo el papeleo y para que nos explicara cuál sería nuestra tarea en la oficina.

Así pues, a primera hora, hemos hecho muchísimas gestiones: hemos pedido la acreditación (si eres trabajador del aeropuerto no puedes ir con él sin una acreditación visible), hemos rellenado la "nómina", mis otros dos compañeros han pedido la acreditación del parking (yo voy con transporte público) etc.

Después nos hemos paseado por los departamentos vecinos, saludando a los compañeros. ¡Qué raro es eso de ser nueva en un sitio!

Al rato, han llamado a la administrativa de la T1 (terminal nueva) que ya podíamos ir a hacernos las acreditaciones, así que hemos cogido el bus lanzadera y nos hemos plantado en la oficina de seguridad para hacer dichas acreditaciones (he quedado bastante bien en la foto).

Mis compañeros, después de esto, han ido a hacerse la acreditación del parking y después nos hemos ido a desayunar a la cantina de la T1, en la cual hemos podido disfrutar de un precio más barato por ser trabajadores de AENA.

Poco después hemos vuelto a la T2, a nuestra oficina y nos han dado manuales introductorios para leer: el manual de acogida, y un pdf sobre certificación de proveedores. Como también nos han dado material de oficina 100% con publicidad de AENA, incluyendo una libreta pues he tomado unos cuantos apuntes de forma esquemática para tener las cosas más claras.

Cuando hemos acabado de leer todo, la administrativa nos ha llevado a la sala de reuniones y allí nos ha enseñado documentación confidencial que deberemos aprender a entender y a saber archivar; de hecho mañana, entre otras cosas, tendré que archivar unos cuantos documentos.

Otra de las tareas que tendré que desempeñar, será de soporte a ingenieros aeronáuticos. De hecho, mañana una ingeniera ya nos tiene trabajo preparado relacionado con la certificación de documentos.

Y creo que a grandes rasgos, ¡eso ha sido todo! El ambiente y los compañeros de momento muy bien... ¡a ver qué pasa cuando haya faena! Además he estado de 8 a 14h... ¡eso son bastantes horas, eh! Normalmente haré menos.

Ya os iré contando qué tal mi periplo y qué sensaciones voy teniendo.

¡Gracias por leerme!

Foto del bloque técnico. Fuente: AENA

Prácticas en empresa #3

Ya es definitivo... ¡empiezo el lunes a las 8 de la mañana! ¿Un avión no puede llevarme desde mi casa al aeropuerto? ¡Es demasiado pronto! Pero no me quejo porque estoy muy contenta y tengo muchas ganas de empezar.

Prácticas en empresa #2

¡Ya me ha llegado el convenio! Pero no ha sido tan fácil como rellenar los créditos y aceptar... La empresa ha hecho un copy-paste brutal y he tenido que llamar a la universidad para que me lo arreglaran... ¡Pero ya está todo solucionado! Además, ¡empiezo el lunes que viene!

Fuente: rubbertoez

Prácticas en empresa

¡Qué emoción! ¡¡Hoy me ha llegado el correo de aceptación de las prácticas de empresa!! (sí, aparte de ir a la entrevista por tu propia voluntad, sobreentendiéndose que quieres realizarlas, más tardes las has de aceptar vía internet...) ¡Obviamente, he ido lo más rápido posible a mi ordenador a aceptarlas! Ahora tan sólo queda que redacten mi plan de trabajo, creen mi convenio y me lo notifiquen. ¡Qué ganas de empezar!

Os incluyo un pequeño resumen de lo que (se supone que) tengo que hacer:

SOPORTE TÉCNICO: 

- Apoyo a la Oficina de Seguridad Operacional para la implantación del SMS (Safety Management System). OACI Doc. 9859 

- Apoyo en control documental, revisión de Documentación de Garantía de Seguridad Operacional (RD 862/09, Anexo 14), catalogación, trabajos con Share Pont, control de archivo y control de base de datos. 

ELABORACIÓN DE APLICACIONES: 

- Apoyo administrativo, elaboración de bases de datos básicas con Access, control de flujos de trabajo, elaboración de work flow, elaboración de work flow, elaboración de informes, elaboración de formularios con herramientas de Microsoft, etc. 

- Apoyo SGSO, ediciones gráficas, control de hitos y mojones, revisiones de campo de vuelo, supervisiones de proveedores externos, explotación de módulos de SGSO, participación en reuniones de control, elaboración de actas, etc.

Fuente: Monkey Tennis

Buenas noticias

Y qué mejor que estrenar mi blog con una buena noticia.

Hoy me han llamado para hacer prácticas en el aeropuerto de Barcelona, concretamente en Aena. Para los que no lo sepáis, Aena es un conjunto de empresas dedicado a la gestión aeroportuaria y a la provisión de servicios de navegación aérea.

A través de Aena Aeropuertos S.A. (de la que Aena posee el 100% del capital) gestiona 47 aeropuertos y 2 helipuertos en España y participa directa e indirectamente en la gestión de otros 28 aeropuertos en todo el mundo. Es el primer operador aeroportuario del mundo por número de pasajeros, cerca de 200 millones.

A través del ente público Aena presta servicios de navegación aérea. Aena es el cuarto proveedor de servicios de navegación aérea en Europa y participa destacada y activamente en todos los proyectos de la Unión Europea relacionados con la implantación del Cielo Único.

Estaré en el departamento de operaciones, desarrollando tareas relacionadas con la seguridad operacional.

¡Tengo unas ganas enormes de empezar!